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Aparcar en Usera, misión (casi) imposible

Rubén es un vecino de Usera que el otro día estaba caminando por la calle Andrés Arteaga, en el barrio de Moscardó. Sin embargo, un coche aparcado en medio de la acera, literalmente, le impedía continuar. Para seguir su camino tuvo que bajar a la calzada y dar un rodeo al vehículo. Para él fue pan comido, pero pensó en quienes tienen problemas de movilidad o quienes tienen que empujar un carrito de bebé.

Cansado de esta situación, Rubén compartió su malestar en redes sociales, el lugar donde cada semana los residentes de Usera vierten sus quejas, principalmente, por la limpieza y los coches mal aparcados. Para comprobarlo basta con escribir el nombre de nuestro distrito en Twitter y ver las decenas de imágenes que son publicadas cada semana.

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No es ningún secreto el hecho de que aparcar en Usera, al menos en Moscardó, Almendrales, Pradolongo y parte de Zofío, se ha convertido en una misión casi imposible. Y decimos “casi” porque, aun así, es posible encontrar un sitio para estacionar, aunque no sea siempre el correcto.

Coches en medio de la acera, en pasos de cebra, en doble fila o en lugares directamente prohibidos con una señal son algunos de los ejemplos de estas malas prácticas que son, a su vez, síntomas de que encontrar hueco en Usera se ha convertido en todo un privilegio. Por no hablar del precio de un parking privado en las zonas más afectadas, donde una plaza puede costar entre 80 y 140 euros al mes.

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Imagen tomada en Moscardó por @La_Rubita69

Ante esta situación, tanto las asociaciones vecinales como los residentes están a la espera de la implementación de las Zonas de Aparcamiento Vecinal (ZAV), aprobadas en el Pleno del pasado mes de abril con los votos de Más Madrid y PSOE y que darían prioridad al aparcamiento de los residentes en las áreas donde se apliquen. Sin embargo, la puesta en marcha de las ZAV parece haber quedado en el aire tras el cambio de mando en el Ayuntamiento de Madrid.

Por su parte, el PP, que se abstuvo en la implementación de las ZAV, anunció en su programa electoral la construcción de un aparcamiento mixto para residentes y de rotación en la calle Mirasierra (Moscardó) y bajo la Plaza de las Tizas (Pradolongo), una medida que, por el momento, no tiene fecha para su puesta en marcha.

Algunos de los residentes también han escrito a este medio para dar su punto de vista sobre la situación. Hay quienes aseguran que hay vados que están obsoletos y actualmente no cuentan con licencia o quienes afirman que son muchas las personas que llegan de otros barrios para aparcar en zonas con bocas del metro cercanas, lo que produce el colapso de vehículos en la zona.

Sea por las razones que sea, aparcar en Usera, además de los problemas señalados anteriormente, también supone una pérdida de tiempo diaria para los conductores que no dejan de dar vueltas buscando un hueco y, por otra parte, también significa el aumento de contaminación al circular los coches por la zona para encontrar un espacio. Y así es como el problema del aparcamiento también puede afectar a nuestra salud.

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Aprueban la propuesta para asfaltar todas las calles en mal estado de Usera

La propuesta “Asfaltar las calzadas en mal estado de todo el distrito” ha sido la ganadora de la última edición de los presupuestos participativos con 436 votos

Con un presupuesto estimado de 1.165.000 euros, este proyecto de gasto pide al Ayuntamiento que “asfalten definitivamente y lo hagan bien para que no aparezcan más problemas en las carreteras, ya que es muy peligroso”.

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La segunda propuesta más votada ha sido “Nuevo paseo y zona verde. M-40 Orcasitas San Fermín” con 356 apoyos y 60.000 euros de presupuesto. En este sentido, también han sido elegidas otros proyectos de gasto relacionados con el medio ambiente como “Más arbolado” , “Oasis de Mariposas en Pradolongo” y “3ª Fase de recuperación de los jardines de Orcasitas”.

En cuanto al Parque Pradolongo, también se ha aprobado la instalación de un circuito de orientación , un parque infantil adaptado a la diversidad funcional y la eliminación de barreras arquitectónicas.

Relacionado con los centros escolares y la educación en Usera, han ganado proyectos relacionados con el fomento de la música, la mejora de los patios y los accesos a los colegios.

Otra de las propuestas a destacar es la reforma de la plaza situada entre las calles de Marcelo Usera, San Filiberto y Manuel Noya, que actualmente presenta un estado de abandono y deterioro.

Puedes consultar la lista completa a continuación:

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Usera tendrá una nueva estación de Metro junto a Madrid Río

La estación será una de las nuevas paradas de la ampliación de la línea 11, que unirá Plaza Elíptica con Conde Casal. Tendrá un coste superior a 300 millones de euros y beneficiará a 800.000 personas

Era un deseo de muchos vecinos y vecinas, sobre todo de los censados en el barrio de Comillas, entre Santa María de la Cabeza y Marqués de Vadillo. Madrid Río y su entorno cercano al Puente de Praga tendrá una nueva estación de Metro (que, previsiblemente, se llamará Madrid Río).

Es parte del trazado elegido dentro de la ampliación de la Línea 11, que actualmente comienza en Plaza Elíptica. La intención es prolongar la línea hasta Conde Casal (Línea 6), donde se construiría un gran intercambiador de Metro y autobuses. También, habría conexiones con Palos de la Frontera, que actualmente tiene una parada dentro de la Línea 3, y con Atocha RENFE, que tiene conexión con la Línea 1, con la red de Cercanías y con la red de Alta Velocidad.

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En un plazo máximo de cuatro meses, la Consejería de Medio Ambiente y Ordenación del Territorio deberá dictaminar la aceptabilidad del proyecto, teniendo en cuenta su coste y su impacto ambiental, y analizar las alegaciones pertinentes. Se estima que la obra tendría un coste de más de 300 millones de euros y beneficiaría a cerca de 800.000 personas de los distritos de Carabanchel, Usera, Arganzuela y Retiro, a lo largo de 6,3 kilómetros de ampliación.

 

Pleno de marzo 2019 en Usera: orden del día, propuestas y preguntas

La situación y horarios de los puntos limpios móviles, el estado de los alcorques de los árboles afectados por las raíces, la seguridad en los aparcamientos de bicicletas o, por supuesto, el Día Internacional de la Mujer, serán los temas protagonistas del Pleno de Marzo, que tendrá lugar mañana a las 18:00 en el Salón de Plenos de la tercera planta de la Junta Municipal del Distrito de Usera.

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Los barrios de Moscardó y Almendrales serán los primeros con Zonas de Aparcamiento Vecinal en Madrid

Moscardó y Almendrales, barrios del distrito de Usera, junto al barrio de Puerta del Ángel, en el distrito de Latina, estrenarán en breve las Zonas de Aparcamiento Vecinal, modelo de aparcamiento ideado desde el Ayuntamiento de Madrid.

Como ya adelantó InfoUsera durante el mes de febrero, las nuevas ZAV son una realidad que poco a poco va cogiendo fuerza. Los barrios de Usera que limitan con el distrito de Arganzuela se han convertido en una frontera respecto al parking de pago. El río Manzanares y la M30 sirven de límite y, con solo cruzarlos, se puede disfrutar de aparcamiento gratuito. Esto provoca que mucha gente prefiera aparcar en estos barrios, con conexión directa con el centro de Madrid gracias a su excepcional comunicación en Metro y autobús urbano, para ahorrarse pagar un aparcamiento privado o someterse al estacionamiento regulado de la Almendra Central.

Decenas de vecinos han mostrado sus quejas al Consistorio y a los medios de comunicación, enseñando fotografías de vehículos en doble fila, encima de las aceras o, incluso, invadiendo zonas verdes. Con las Zonas de Aparcamiento Vecinal se pondrá fin a estos comportamientos ya que, como su propio nombre indica, dará preferencia a los habitantes empadronados en dichas áreas.

Algunas calles serán de uso exclusivo y gratuito únicamente para los vecinos y vecinas, mientras otras calles podrán ser utilizadas por visitantes previo pago regulado. Lo que parece ser seguro es que no se utilizarán ni el color azul ni el verde, característicos del Servicio de Estacionamiento Regulado o SER.

Alquilar un piso en Antonio López, misión (casi) imposible

La ciudad de Madrid ha experimentado un crecimiento exponencial durante las últimas décadas, hecho motivado por el aumento de la inmigración interior y exterior ante el gran abanico de oportunidades que ofrece una capital europea como es la nuestra.

Los barrios periféricos de hace 30 años que se situaban a las afueras de la autovía M-30 ahora se consideran zonas cercanas al centro gracias a la conexión vía autobús o Metro. El caso de Usera también es especial, ya que a partir de la construcción del Parque Madrid Río los nexos de unión con el resto de la capital son muchos más grandes y fuertes, tanto como los precios del alquiler de la vivienda en esta zona.

Mientras que estos precios asustan a los jóvenes y no tan jóvenes, la situación se torna aún más cruda al comprobar que la renta anual de los vecinos de Usera eleva el coste de vida a una escala estratosférica.

Considerada como una de las principales vías del distrito junto a Marcelo Usera, Rafaela Ybarra y la Avenida de Córdoba, los precios del alquiler en Antonio López, según una importante empresa anunciante de pisos, se sitúan por encima de los 1.130 euros.

Si multiplicamos esa cantidad por cada uno de los meses del año, obtendremos la cantidad de 13.560 euros, una cifra que contrasta con la media de la renta anual de los vecinos de la zona de Moscardó, que se encuentra en los 19.424 euros.

Es decir, con una calculadora y, atendiendo a estas estadísticas, un ciudadano con esa renta tan solo podría gastar algo más de 480 euros mensuales, a los cuales habría que restar los gastos de consumo de la casa e impuestos.

La preguntas que nos hacemos son: ¿puede una persona o una familia vivir con esa cantidad al mes? ¿se ha convertido Antonio López en un oasis del distrito de Usera?

La primera de las preguntas puede que tenga respuesta. la segunda, no. Los precios en el resto del distrito se sitúan cerca de los 900 euros, una cantidad que poco tiene que ver con la realidad económica de la media de los residentes de Usera. Seguiremos informando sobre este problema en el distrito.

El paro sigue siendo un problema en Usera

No es noticia, ni novedad, que el paro ataca sobre todo a las zonas más populares, a los barrios obreros, y que las clases bajas son las más perjudicadas por las consecuencias de las crisis. España lleva años recuperándose de una y, aunque se ha oído en incontables ocasiones, esta vez parece de nuevo que la tasa de desempleo sigue una dinámica descendente, siendo de hecho la más baja en años.

La Comunidad de Madrid es una de las que menor tasa de parados presenta, con un porcentaje que rebaja sin dificultad la media nacional (14,5%). Sin embargo, esto tan solo son números, que ni mucho menos, por más que se hayan reducido, sirven de consuelo para todos aquellos que siguen sin encontrar trabajo.

Como no podía ser de otra manera, dentro de la capital, hay grandes contrastes entre unos barrios y otros. Usera se encuentra en un punto intermedio con poco más de 9.000 parados de los 160.413 que había en Madrid al concluir el mes de diciembre. Destacan con las cifras más elevadas los distritos de Puente de Vallecas y Carabanchel, superando ambos las 15.000 personas. Números que casi cuadruplican los parados de los barrios menos afectados; Retiro, Salamanca o Moncloa.

Dentro de Usera, la tasa de desempleo es visiblemente mayor en los barrios de Orcasitas, San Fermín y Moscardó, siendo siempre, casi por norma, algo más alto el número de mujeres paradas que el de hombres. Si atendemos a los datos por edad, esta diferenciación en la contratación por sexo comienza a evidenciarse a partir de los 25 años, aumentando paralelamente al rango de edad.

Otro dato a destacar es que de esas más de 9.000 personas paradas en Usera, más de 6400 están dedicadas al sector servicios, principalmente actividades administrativas, comercio tanto al por menor como al por mayor y reparación de vehículos. Además, más de 1.000 parados de la cifra total no tuvieron un empleo anterior, lo que indica que el paro juvenil sigue siendo un grave problema social.

Mirando los datos con perspectiva, parecen positivos, ya que se han registrado 20.000 parados menos en diciembre de 2018 comparándolo con el mes de febrero del mismo año. Sin embargo, es evidente que aún hay detalles por pulir. Las diferencias entre sexos, el paro juvenil, la calidad de los empleos, de sus condiciones o su temporalidad.

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