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BiciMAD llegará a Usera este año con dos nuevas estaciones

El servicio público de bicicletas BiciMAD llegará este año a Usera con dos nuevas estaciones situadas en la calle Antonio López, según ha anunciando el Ayuntamiento de Madrid

Esta nueva ampliación contará con la instalación de 50 nuevas estaciones en la capital, llegando el 44% de ellas a los distritos de Usera, Latina, Carabanchel, Moratalaz y Fuencarral-El Pardo por primera vez. Con una inversión de 2,15 millones de euros, serán  468 las bicicletas que se sumarán a las 2.496 ya existentes y el número de estaciones alcanzará las 258.

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En el caso de Usera, las dos estaciones se encontrarán ubicadas, aparentemente, en la Glorieta de Cádiz y a la altura del número 101 de la calle Antonio López, cerca del centro comercial Plaza Río 2.

Además, la Empresa Municipal de Transporte (EMT) sustituirá 700 bicicletas mediante una inversión de 800.000 euros y, según ha revelado el Alcalde José Luis Martínez-Almeida, el servicio crecerá en el año 2021.

La llegada de BiciMAD a Usera ha sido una de las exigencias de la oposición durante los años de gobierno de Partido Popular y Ahora Madrid, etapa en la que el sistema público de bicicletas apenas salió del anillo de la M-30.

En este sentido, la Asociación de Vecin@s Barrio Moscardó también solicitó la instalación de estaciones en la zona dentro de una batería de 50 medidas que la entidad presentó a la concejala-presidenta del distrito, Loreto Sordo.

 

BiciMAD tendrá 31 estaciones nuevas… y ninguna en Usera

El servicio municipal de bicicletas BiciMAD contará con 31 nuevas estaciones antes del mes de junio, aunque tan solo tres de ellas pasarán del límite de la M-30 y ninguna se instalará en Usera.

Según confirmó el Ayuntamiento de Madrid en el mes de febrero, la ampliación reforzará el sistema en la zona central mientras que dos estaciones llegarán a Ciudad Lineal y una a Puente de Vallecas.

En este sentido, los distritos donde más presencia tiene el sistema son Centro, Retiro y Salamanca. Por su parte, también cuentan con este servicio los distritos de Arganzuela, Chamberí, Tetuán y Chamartín, aunque en menor medida.

Mientras las bicicletas y patinetes de compañías privadas se dejan ver por Usera, los vecinos de nuestros barrios que deseen utilizar una de las bicicletas municipales tienen que cruzar hasta el Matadero (Arganzuela) para encontrar la estación de BiciMAD más cercana.

Usera se queda fuera de la expansión de BiciMAD en 2017

Usera se ha quedado fuera en una nueva expansión de BiciMAD, el servicio municipal de bicicletas, tras anunciar el Ayuntamiento que la instalación de estaciones se realizará este año en los distritos de Ciudad Lineal y Puente de Vallecas.

A pesar de ser Usera uno de los distritos más contaminados de la capital, al estar rodeada de las autovías M-30, A-42, M-40 y A-4, el consistorio ha decidido llevar a cabo la extensión del servicio por el este de la capital, aunque han asegurado que en 2019 BiciMad crecerá hasta duplicar su tamaño actual, llegando a una flota de 4.000 bicis y más de 350 estaciones.

Las obras, que comenzarán a finales de este año y culminarán en febrero de 2018, supondrán la incorporación de 468 bicicletas y la instalación 42 nuevas estaciones en ocho distritos: Arganzuela (11 nuevas estaciones que se unen a las 11 ya existentes), Salamanca (tendrá 37 en total), Chamberí (cuenta con 18 estaciones y sumará seis), Chamartín (incorpora cinco estaciones a las 13 existentes y cubrirá el intercambiador de Plaza de Castilla), Tetuán (tendrá 11 estaciones), Retiro (tres estaciones más que se unen a las 22 que ya tiene), Ciudad Lineal (2) y Puente de Vallecas (1).

 

El servicio publico de bicicletas seguirá excluyendo a Usera este año

La M-30 ejerce como cinturón de división del servicio de BiciMad  / AYTO MADRID

La M-30 ejerce como cinturón de división del servicio de BiciMad / AYTO MADRID

Hace pocos días el Ayuntamiento de Madrid anunció un aumento del número de bicicletas, mejora del sistema informático y la seguridad de las estaciones de BiciMad. Sin embargo, cientos de miles de ciudadanos madrileños continúan sin poder disfrutar de este servicio cerca de su domicilio ni podrán hacerlo en lo que resta de año.

La expansión de las estaciones de este servicio se limitará a la concentración de las mismas en la zona más turística y en mayor medida a las zonas con renta per cápita más alta de la capital. Este plan de incremento de los puestos de bicicletas fue puesto en marcha por el anterior equipo municipal y, a pesar del interés de las instituciones por ampliarlo al resto de distritos periféricos, los vecinos de Usera no podrán contar con BiciMad hasta las próximas ampliaciones.

Los habitantes de distritos como Carabanchel, Latina, Vallecas, Villa de Vallecas, Villaverde, Moratalaz y demás zonas de fuera de la M-30 tampoco disfrutan de este servicio, que fue puesto en marcha en junio de 2014 y que ampliará la flota de bicicletas en 1.000 unidades más en las estaciones ya existentes.