Archivos por Etiqueta: zav

Más del 65% del vecindario de Usera rechaza la zona SER, según una encuesta

El 66,5% de los participantes en una encuesta de infoUsera muestra su rechazo a la instalación de parquímetros y la aplicación del Servicio de Estacionamiento Regulado (SER) en el distrito de Usera

En este breve cuestionario, en el que han participado un total de 358 personas, han sido 238 los encuestados que apuestan por otras vías para mejorar el aparcamiento en la zona. Por su parte, un total de 120 personas (33,5%) se muestran a favor de la instalación de los parquímetros para solucionar el problema del estacionamiento.

Tras la decisión del Ayuntamiento de apostar por la zona SER en vez de las Zonas de Aparcamiento Vecinal (ZAV) aprobadas por el Pleno de Usera, los lectores de este medio de comunicación han mostrado distintas opiniones sobre la medida adoptada por el equipo de Gobierno de la capital.

Se trataría de la primera vez que los parquímetros dan al salto a la zona exterior de la M-30 casi 13 años después de su intento de implementación en Carabanchel, donde los expendedores de recibos y cobros amanecieron rotos o quemados durante varias jornadas hasta su retiro definitivo.

Estas son las opiniones de dos vecinas de Usera que han enviado su opinión al WhatsApp de infoUsera:

Sin título-3

¿Cuánto hay que pagar y quienes deberán hacerlo?

La tarifa anual es de 24,60 euros, a la cual se aplican reducciones y recargos en función de la tecnología del vehículo.

Los vehículos exentos de este pago serán los siguientes:

  1. Los vehículos de dos y tres ruedas.
  2. Los estacionados en zonas reservadas para su categoría o actividad.
  3. Los vehículos autotaxi que estén en servicio, siempre que quien conduzca se encuentre presente, o bien lo haya abandonado momentaneamente por las propias necesidades del servicio. Se tendrán en cuenta las especiales caracteristicasdel servicio de autotaxis o taxis adaptados.
  4. Los vehículos turismos de arrendamiento con conductor con servicio previamente contratado, si el lugar de recogida o llegada del cliente se encuentra a menos de 100 metros y quien conduzca se encuentra presente o bien lo haya abandonado momentaneamente por las propias necesidades del servicio. Se tendrán en cuenta las especiales caracteristicas del servicio.
  5. Los destinados al transporte de personas con movilidad reducida en los que se exhiba la autorización especial original correspondiente, con sujeción a las prescripciones y límites establecidos en su autorización y siempre que se esté transportando al titular de dicha autorización.
  6. Los vehículos clasificados como ‘0 Emisiones‘ en el Registro de Vehículos de la DGT.
  7. Los vehículos de movilidad urbana.
  8. Los siguientes supuestos que establece la Ordenanza Fiscal:
    • Las motocicletas, ciclos, ciclomotores y bicicletas.
    • Los de propiedad de Organismos del Estado, Comunidades Autónomas, Provincias y Municipios debidamente identificados, durante la prestación de los servicios de su competencia.
    • Los destinados a la asistencia sanitaria que pertenezcan a la Seguridad Social, Samur o Cruz Roja Española y las ambulancias.
    • Los de propiedad de los empleados públicos municipales, cuando el estacionamiento se produzca en el ejercicio de sus funciones públicas, y siempre que se exhiba la correspondiente autorización expedida por el Ayuntamiento de Madrid, en los términos que en la misma se establezcan.

 

Aprueban la implementación de las Zonas de Aparcamiento Vecinal

El Pleno de Usera ha aprobado esta tarde la implementación de las Zonas de Aparcamiento Vecinal (ZAV) con los votos a favor de Ahora Madrid y PSOE.

Por su parte, tanto PP como Ciudadanos se han abstenido a la votación, por lo que la iniciativa a contado con los apoyos suficientes para ser aprobada y poner en marcha el nuevo sistema de aparcamiento en el distrito.

Las ZAV, que será implementado en los barrios de Moscardó, Almendrales, Pradolongo y Zofío, contarán con las siguientes condiciones:

Residentes

Tendrán la condición de residentes a efectos de las ZAV las personas físicas mpadronadas en un domicilio incluido en el ámbito de las ZAV de Usera. Estas personas podrán obtener autorización de estacionamiento para el vehículo del que dispongan titularidad, usufructo, “renting”, “leasing” o retribución en especie, el cual debe estar de alta en el Padrón del Impuesto sobre Vehículos de Tracción Mecánica (ITVM), a
efectos de permitir al vehículo el estacionamiento en la totalidad de la ZAV.

Autorización de estacionamiento

La autorización a quienes residan en las ZAV se otorgará previa solicitud de la persona interesada, acreditando el cumplimiento de los requisitos del apartado “Residentes”, de acuerdo con las siguientes normas:• Se otorgará una única autorización por residente. Obtenida una autorización, si tal persona dispusiera de más de un vehículo, podrá otorgarse autorización para otros tantos sucesivos vehículos como permisos de conducción aporte de su cónyuge, pariente en primer grado de consanguinidad o pareja de hecho inscrita en el Registro correspondiente que, sin ser titular de autorización en vigor para estacionar como residente, se encuentre empadronado en el mismo domicilio que la persona interesada.
• En el supuesto de vehículo en usufructo, se deberá aportar documento público creditativo del derecho de uso.
• En el supuesto de vehículo en régimen de “renting” o “leasing”, se deberá aportar el contrato correspondiente en el que conste tal residente como persona arrendataria.
• En el supuesto de vehículo en régimen de retribución en especie, se acreditará mediante certificación de representante legal de la empresa en la que conste que quien solicita dispone del vehículo por este concepto y copia de un recibo de nómina o certificado de retribuciones en que conste la misma circunstancia. Asimismo, se deberá aportar la póliza del seguro del vehículo en la que conste figure la persona interesada como conductora principal o habitual.
• La persona autorizada está obligada a comunicar al órgano gestor de las autorizaciones cada cambio de datos respecto de los considerados en su momento para la obtención de una autorización.
• No obstante lo dispuesto en el párrafo anterior, la Administración municipal comprobará de oficio el cumplimiento de los requisitos necesarios para el mantenimiento de las autorizaciones.
• La autorización para residente será indefinida hasta que cambie de domicilio o vehículo. Para personas no empadronadas a las que se haya concedido temporalmente la autorización, la vigencia de ésta será hasta la finalización de la anualidad en la que se concedió dicha autorización.

La autorización de quienes residan en una ZAV habilita para estacionar, sin coste alguno y sin limitación de tiempo, en las plazas ZAV de dicho ámbito.

Se delimitarán espacios, en el porcentaje que establezca la Junta de Gobierno u órgano municipal en quien delegue, para el estacionamiento exclusivo de vehículos de residentes de la zona, en los cuales no se permitirá el estacionamiento de rotación regulado en el capítulo 3 del título tercero de la Ordenanza de Movilidad Sostenible.

En el resto de las zonas de estacionamiento del ámbito de una ZAV, los espacios serán de uso general, por lo que cualquier persona podrá estacionar por un tiempo máximo de 2 horas diarias, previo pago en su caso de la tasa consignada en la Ordenanza Fiscal correspondiente.

Podrán estacionar en una ZAV, tanto en zonas exclusivas para residentes como en el resto de uso general, sin limitación de duración de estacionamiento y sin pago de tasa, los siguientes vehículos:

• Los vehículos de dos y tres ruedas.
• Los estacionados en zonas reservadas para su categoría o actividad.
• Los vehículos autotaxi que estén en servicio, siempre que su persona conductora se encuentre presente o bien lo haya abandonado momentáneamente por las propias necesidades del servicio, a cuyos efectos se tendrán en cuenta las especiales características del servicio de taxis adaptados o eurotaxis.

• Con carácter excepcional, cuando la Junta de Gobierno u órgano en quien delegue adopte las medidas de prohibición del estacionamiento por motivos de protección medioambiental, previstas en el artículo 30 de la presente Ordenanza, los vehículos
citados en el párrafo anterior que se encuentren de servicio podrán estacionar y esperar viajeros en la ZAV sin limitación.
• Los vehículos de alquiler de servicio público con conductor, siempre que quien conduzca se encuentre presente.
• Los vehículos de profesionales de la salud que presten servicios domiciliarios a pacientes de lunes a viernes no festivos de 8:00 a 21:00 horas. Estos vehículos podrán estacionar en el ámbito de la zona básica del centro de salud en el que preste servicios el
profesional sanitario.
• Los destinados al transporte de personas con movilidad reducida en los que se exhiba la Tarjeta para el Estacionamiento de Personas de Movilidad Reducida (TEPMR) original correspondiente, siempre que se esté transportando al titular de dicha autorización. de la TEPMR o algún beneficiario en caso de Tarjetas expedidas a nombre de personas jurídicas.
• Cualquier otro supuesto que establezca la Ordenanza Fiscal correspondiente. Los titulares de las licencias de los establecimientos comerciales radicados en la Zona ZAV podrán obtener una autorización de estacionamiento para aquellos vehículos destinados al autoabastecimiento del comercio, aportando la documentación correspondiente.

PERÍMETRO

1. El ámbito definido para el establecimiento de la Zona de Aparcamiento Vecinal de Usera abarca los siguientes cuatro barrios del Distrito: Moscardó, Almendrales, Zofío y Pradolongo.
2. Las personas empadronadas en el ámbito definido tendrán la condición de residentes en los cuatro barrios sin que existan normas ni condiciones diferentes en función del barrio en el que vivan.

HORARIO

• Se propone el establecimiento del horario para evitar el “efecto frontera” laboral, es decir, de 9 de la mañana a las 17 horas de la tarde.
• En aquellas zonas de afluencia masiva por la tarde, tales como el Campo de Fútbol de Moscardó, el Club de Natación Moscardó o el Polideportivo Municipal de Orcasitas se podrá ampliar dicho horario hasta las 19:00h.

El “Día D” del aparcamiento en Usera: ¿Será aprobado el ZAV?

Hoy es, problablemente, uno de los días más esperados por unos y detestados por otros. Las Zonas de Aparcamiento Vecinal, conocidas como ZAV, llegan hoy al Pleno de la Junta Municipal de Usera para someterse a la votación de los grupos políticos.

Durante varios meses, las ZAV ha sido uno de los principales temas de conversación sobre el distrito tanto en la calle como en los distintos foros en la red. Sin embargo, hoy conoceremos si finalmente este sistema es implantado en nuestro distrito.

Las ZAV, que será implementado en los barrios de Moscardó, Almendrales, Pradolongo y Zofío, contará con las siguientes condiciones:

Residentes

Tendrán la condición de residentes a efectos de las ZAV las personas físicas mpadronadas en un domicilio incluido en el ámbito de las ZAV de Usera. Estas personas podrán obtener autorización de estacionamiento para el vehículo del que dispongan titularidad, usufructo, “renting”, “leasing” o retribución en especie, el cual debe estar de alta en el Padrón del Impuesto sobre Vehículos de Tracción Mecánica (ITVM), a
efectos de permitir al vehículo el estacionamiento en la totalidad de la ZAV.

Autorización de estacionamiento

La autorización a quienes residan en las ZAV se otorgará previa solicitud de la persona interesada, acreditando el cumplimiento de los requisitos del apartado “Residentes”, de acuerdo con las siguientes normas:• Se otorgará una única autorización por residente. Obtenida una autorización, si tal persona dispusiera de más de un vehículo, podrá otorgarse autorización para otros tantos sucesivos vehículos como permisos de conducción aporte de su cónyuge, pariente en primer grado de consanguinidad o pareja de hecho inscrita en el Registro correspondiente que, sin ser titular de autorización en vigor para estacionar como residente, se encuentre empadronado en el mismo domicilio que la persona interesada.
• En el supuesto de vehículo en usufructo, se deberá aportar documento público creditativo del derecho de uso.
• En el supuesto de vehículo en régimen de “renting” o “leasing”, se deberá aportar el contrato correspondiente en el que conste tal residente como persona arrendataria.
• En el supuesto de vehículo en régimen de retribución en especie, se acreditará mediante certificación de representante legal de la empresa en la que conste que quien solicita dispone del vehículo por este concepto y copia de un recibo de nómina o certificado de retribuciones en que conste la misma circunstancia. Asimismo, se deberá aportar la póliza del seguro del vehículo en la que conste figure la persona interesada como conductora principal o habitual.
• La persona autorizada está obligada a comunicar al órgano gestor de las autorizaciones cada cambio de datos respecto de los considerados en su momento para la obtención de una autorización.
• No obstante lo dispuesto en el párrafo anterior, la Administración municipal comprobará de oficio el cumplimiento de los requisitos necesarios para el mantenimiento de las autorizaciones.
• La autorización para residente será indefinida hasta que cambie de domicilio o vehículo. Para personas no empadronadas a las que se haya concedido temporalmente la autorización, la vigencia de ésta será hasta la finalización de la anualidad en la que se concedió dicha autorización.

La autorización de quienes residan en una ZAV habilita para estacionar, sin coste alguno y sin limitación de tiempo, en las plazas ZAV de dicho ámbito.

Se delimitarán espacios, en el porcentaje que establezca la Junta de Gobierno u órgano municipal en quien delegue, para el estacionamiento exclusivo de vehículos de residentes de la zona, en los cuales no se permitirá el estacionamiento de rotación regulado en el capítulo 3 del título tercero de la Ordenanza de Movilidad Sostenible.

En el resto de las zonas de estacionamiento del ámbito de una ZAV, los espacios serán de uso general, por lo que cualquier persona podrá estacionar por un tiempo máximo de 2 horas diarias, previo pago en su caso de la tasa consignada en la Ordenanza Fiscal correspondiente.

Podrán estacionar en una ZAV, tanto en zonas exclusivas para residentes como en el resto de uso general, sin limitación de duración de estacionamiento y sin pago de tasa, los siguientes vehículos:

• Los vehículos de dos y tres ruedas.
• Los estacionados en zonas reservadas para su categoría o actividad.
• Los vehículos autotaxi que estén en servicio, siempre que su persona conductora se encuentre presente o bien lo haya abandonado momentáneamente por las propias necesidades del servicio, a cuyos efectos se tendrán en cuenta las especiales características del servicio de taxis adaptados o eurotaxis.

• Con carácter excepcional, cuando la Junta de Gobierno u órgano en quien delegue adopte las medidas de prohibición del estacionamiento por motivos de protección medioambiental, previstas en el artículo 30 de la presente Ordenanza, los vehículos
citados en el párrafo anterior que se encuentren de servicio podrán estacionar y esperar viajeros en la ZAV sin limitación.
• Los vehículos de alquiler de servicio público con conductor, siempre que quien conduzca se encuentre presente.
• Los vehículos de profesionales de la salud que presten servicios domiciliarios a pacientes de lunes a viernes no festivos de 8:00 a 21:00 horas. Estos vehículos podrán estacionar en el ámbito de la zona básica del centro de salud en el que preste servicios el
profesional sanitario.
• Los destinados al transporte de personas con movilidad reducida en los que se exhiba la Tarjeta para el Estacionamiento de Personas de Movilidad Reducida (TEPMR) original correspondiente, siempre que se esté transportando al titular de dicha autorización. de la TEPMR o algún beneficiario en caso de Tarjetas expedidas a nombre de personas jurídicas.
• Cualquier otro supuesto que establezca la Ordenanza Fiscal correspondiente. Los titulares de las licencias de los establecimientos comerciales radicados en la Zona ZAV podrán obtener una autorización de estacionamiento para aquellos vehículos destinados al autoabastecimiento del comercio, aportando la documentación correspondiente.

PERÍMETRO

1. El ámbito definido para el establecimiento de la Zona de Aparcamiento Vecinal de Usera abarca los siguientes cuatro barrios del Distrito: Moscardó, Almendrales, Zofío y Pradolongo.
2. Las personas empadronadas en el ámbito definido tendrán la condición de residentes en los cuatro barrios sin que existan normas ni condiciones diferentes en función del barrio en el que vivan.

HORARIO

• Se propone el establecimiento del horario para evitar el “efecto frontera” laboral, es decir, de 9 de la mañana a las 17 horas de la tarde.
• En aquellas zonas de afluencia masiva por la tarde, tales como el Campo de Fútbol de Moscardó, el Club de Natación Moscardó o el Polideportivo Municipal de Orcasitas se podrá ampliar dicho horario hasta las 19:00h.

Desvelan nuevos detalles sobre el ZAV en Usera

La Directora de Gabinete del Área de Medio Ambiente y Movilidad del Ayuntamiento de Madrid, Reyes Montiel, y un gerente de la Empresa Municipal de Transporte (EMT) revelaron en la última reunión participativa del ZAV algunos detalles sobre este nuevo sistema de estacionamiento.

La principal novedad sería su implantación en los barrios de Zofío y Pradolongo además de los ya confirmados, Moscardó y Almendrales. Esta medida respondería también a la dificultad de los vecinos para encontrar sitio para aparcar en dichas áreas.

Por otra parte, queda descartada la concesión de autorizaciones puntuales para residentes de fuera de estas zonas ya que, si alguien tiene que estar durante un breve periodo de tiempo, no sería necesario estacionar en dentro del ZAV.

Aquellas personas que tengan dos coches a su nombre podrán utilizar la zona ZAV con ambos vehículos siempre y cuando haya más personas empadronadas en el mismo domicilio con carnet de conducir.

Quedan exentos los vehículos de “cero emisiones” junto los de 2 y 3 ruedas, los taxis y VTC que hagan una parada corta, los vehículos de salud y aquellos para personas con movilidad reducida.

En aquellas zonas donde no se implemente el ZAV se aplicarán las zonas de aparcamiento por rotación, que contaría con un parquímetro y un límite de aparcamiento de dos horas.

Además, han calculado que los vehículos afectados por el ZAV en Moscardó, entre los que se encuentran personas que aparcan para hacer uso del Metro o bien para coger el coche de la empresa, ocupan el 10% de los aparcamientos, lo que suponen 450 plazas que los residentes no pueden utilizar para aparcar.

¿Quieres publicitar tu negocio?

Tienes un negocio en el barrio y quieres invertir cierta cantidad en promocionarlo. Ya sean 20, 30 o 50 euros, contacta con nosotros a través del siguiente formulario y conoce cómo puedes empezar a dar a conocer a tu marca.

También puedes consultar nuestras estadísticas haciendo click aquí.

Los vecinos de Usera debaten a través de Decide Madrid la implementación del ZAV

El Ayutamiento de Madrid, a través de la plataforma Madrid Decide, ha abierto tres espacios online para debatir la implementación del ZAV, el nuevo sistema de aparcamiento que pretende acabar con el problema del estacionamiento en Moscardó y Almendrales.

Según esta plataforma participativa de Internet, el debate se abre para conocer la opinión de la ciudadanía del distrito sobre el llamado “efecto frontera” con la zona SER, las zonas específicas que necesitarían la imprementación del ZAV y las condiciones del mismo.

Este espacio de debate, que fue abierto el pasado día 1, recogerá los comentarios de los vecinos hasta el próximo día 15 de marzo a través de foros relacionados con las tres cuestiones anteriormente mencionadas.

Puedes participar en este debate a través del siguiente enlace: https://decide.madrid.es/legislation/processes/99/debate

 

“¿Dónde has aparcado el coche, en Almendrales? Pues me voy contigo a Getafe”

Llega el fin de la jornada en la capital y miles de personas vuelven a sus casas para descansar. Algunas toman el metro, otras el autobús y otras, por supuesto, el coche o la moto. Sin embargo, hay quienes optan por la combinación y cogen el transporte público y el coche, y prueba de ello es la frase que tenemos por titular, escuchada en la Línea 3 de Metro: “¿Dónde has aparcado el coche, en Almendrales? Pues me voy contigo a Getafe”.

El problema del aparcamiento en Usera es una realidad que afecta, especialmente, a los vecinos la zona norte del distrito. Si bien hace unos años no había muchos problemas para estacionar el vehículo, ahora encontrar un hueco en las zonas cercanas, y no tan cercanas, a las bocas del Metro se ha convertido en toda una aventura.

Según los datos del Ayuntamiento de Madrid, el número de plazas ocupadas correspondientes a no residentes de los barrios de Moscardó y Almendrales se corresponden con el 40% de los vehículos que podemos encontrar aparcados en nuestras calles.

Esto deja en evidencia que muchas personas, procedentes de otros barrios o municipios, utilizan estos barrios para estacionar sus vehículos y tomar los medios de transporte que les lleven de forma más rápida al centro de Madrid, donde aparcar sí que tiene un precio.

Sin embargo, la aplicación de las Zonas de Aparcamiento Vecinal (ZAV), que priorizará el derecho de los residentes de estas áreas y que serán gratuitas para los mismos, se traduciría en una posible mejora que deja algunas dudas en el aire.

Aunque la aplicación de este sistema supondrá la oxigenación del barrio y facilitará el estacionamiento, muchos vecinos se preguntan qué pasará con los residentes de otras zonas del barrio que tengan que desplazarse hasta Moscardó, por ejemplo, para llevar a sus hijos a un determinado colegio.

Muchos padres y madres optan por parar en doble fila durante varios minutos para dejar o recoger a sus hijos, por ejemplo, en centros educativos. Se trata de una práctica que, en ocasiones, dificulta la circulación por calles como Matilde Gallo o Monederos a la hora de la salida de los dos colegios aledaños.

Para los vecinos del distrito, desde el Ayuntamiento, aconsejan el uso de medios de transporte público como el autobús, pero la realidad es que un vecino de Orcasitas puede tardar, de media, entre media hora y cuarenta minutos en llegar, por ejemplo, al campo del CDC Moscardó, llegando a caminar casi un kilómetro desde las paradas de bus más cercanas.

Varias de las voces que participaron en las reuniones programadas por la Junta de Usera para tratar la implementación el ZAV manifestaron que su aplicación debe estar acompañada por una revisión y actualización de plazas reservadas y una mejora de la red de transporte público en el distrito, idea que podría favorecer la movilidad de los residentes en nuestro barrio.

Los barrios de Moscardó y Almendrales serán los primeros con Zonas de Aparcamiento Vecinal en Madrid

Moscardó y Almendrales, barrios del distrito de Usera, junto al barrio de Puerta del Ángel, en el distrito de Latina, estrenarán en breve las Zonas de Aparcamiento Vecinal, modelo de aparcamiento ideado desde el Ayuntamiento de Madrid.

Como ya adelantó InfoUsera durante el mes de febrero, las nuevas ZAV son una realidad que poco a poco va cogiendo fuerza. Los barrios de Usera que limitan con el distrito de Arganzuela se han convertido en una frontera respecto al parking de pago. El río Manzanares y la M30 sirven de límite y, con solo cruzarlos, se puede disfrutar de aparcamiento gratuito. Esto provoca que mucha gente prefiera aparcar en estos barrios, con conexión directa con el centro de Madrid gracias a su excepcional comunicación en Metro y autobús urbano, para ahorrarse pagar un aparcamiento privado o someterse al estacionamiento regulado de la Almendra Central.

Decenas de vecinos han mostrado sus quejas al Consistorio y a los medios de comunicación, enseñando fotografías de vehículos en doble fila, encima de las aceras o, incluso, invadiendo zonas verdes. Con las Zonas de Aparcamiento Vecinal se pondrá fin a estos comportamientos ya que, como su propio nombre indica, dará preferencia a los habitantes empadronados en dichas áreas.

Algunas calles serán de uso exclusivo y gratuito únicamente para los vecinos y vecinas, mientras otras calles podrán ser utilizadas por visitantes previo pago regulado. Lo que parece ser seguro es que no se utilizarán ni el color azul ni el verde, característicos del Servicio de Estacionamiento Regulado o SER.